Das legendär leichte und kompakte LC8-Zweizylinder sorgt für Vortrieb ohne Kompromisse und liefert die Grundlage für die unglaubliche Agilität der Reise-Supermoto. Ganz nach Fahrerlaune, bietet er mächtige Power in jeder Lebenslage oder gezähmte, kultivierte Kraft für souveränes Fortkommen bei gemütlicher Gangart.

Herrliche Fahrdynamik, herzhaftes Angasen, die spielerische Einheit von Mensch und Maschine. Das ist es, worum es immer gegangen ist. Und darum geht es auch bei der KTM 990 SM T.

Motorbauart Zweizylinder, 4-Takt, V 75°
Hubraum 999 ccm
Bohrung x Hub 101 x 62,4 mm
Leistung (homologiert) 85 kW @ 9000 rpm
Max. Drehmoment 97 Nm @ 7000 rpm
Kompression 11,5:1
Starter/Batterie E-Starter/12 V 11,2 Ah
Getriebe 6 Gänge, klauengeschaltet
Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselklappen Ø 48 mm
Steuerung 4 V/DOHC
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Motorschmierung Motorex, vollsynthetisch, SAE 10W-50
Primärtrieb 35:67
Sekundärtrieb 17:41
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Motor Management Keihin EMS


Rahmen Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Rahmenheck Aluminium
Lenker Aluminium, Ø 28/22 mm, konifiziert
Federung vorne WP USD Ø 48 mm
Federung hinten WP mono shock
Federweg vorne/hinten 160/180 mm
Bremse vorne 2 x Brembo Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben Ø 305 mm, schwimmend
Bremse hinten Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheiben Ø 240 mm
Felgen, vorne/hinten Alugussräder 3,5 x 17"; 5,5 x 17"
Bereifung vorne/hinten 120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17"
Kette X-Ring 5/8 x 5/16"
Enddämpfer Edelstahl-Doppelschalldämpfer mit geregelten Katalysatoren
Steuerkopfwinkel 65,6°
Nachlauf 109 mm
Radstand 1505 ± 15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 195 mm
Sitzhöhe 855 mm
Tankinhalt ca. 19 Liter/3,7 Liter Reserve
Gewicht (ohne Benzin) ca. 196 kg