Spricht man von Hard enduro, meint man LC4. KTM hat von jeher mit seinen LC4-Modellen dieser Kategorie den Stempel aufgedrückt. Geringes Gewicht, maximale Performance, robuste Offroad-Technik und Allerhöchste Zuverlässigkeit – damals wie heute!

Denn mit der 690 Enduro R stellt KTM eine Hard enduro des 21. Jahrhunderts vor. unschlagbare Leistung, noch bessere Fahrbarkeit, perfekte Technologie und ein reinrassiges Offroad-Chassis machen dieses Bike zu einem Allrounder mit starken Enduro-Qualitäten und extrem solidem Strassen-Fahrverhalten.

Motorbauart Einzylinder, 4-Takt
Hubraum 654 ccm
Bohrung x Hub 102 x 80 mm
Leistung (homologiert) 46,3 kW / 7500 U/min
Max. Drehmoment 64 Nm / 6000 U/min
Kompression 11,8:1
Starter/Batterie E-Starter / 12 V 8,6 Ah
Getriebe 6 Gänge, klauengeschaltet
Gemischaufbereitung Keihin EMS mit EPT (Electr. Power Throttle)
Steuerung 4 V / OHC mit Rollenkipphebeln
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eaton Pumpen
Motorschmierung Motorex, SAE 10W60
Primärtrieb 36:79
Sekundärtrieb 15:45
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung APTC Antihopping Kupplung, hydraulisch betätigt
Motor Management Keihin EMS mit EPT (Electr. Power Throttle)


Rahmen Chrom Molybdän Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Rahmenheck Selbsttragender Kunststofftank
Lenker Aluminium Ø 28 / 22 mm, konifiziert
Federung vorne WP USD Ø 48 mm
Federung hinten WP mono shock mit Pro Lever Umlenkung
Federweg vorne/hinten 275 / 275 mm
Bremse vorne Brembo Zweikolben-Schwimmsattel , Bremsscheibe Ø 300 mm
Bremse hinten Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Ø 240 mm
Felgen, vorne/hinten 1,85 x 21" / 2,50 x 18"
Bereifung vorne/hinten 90/90-21"; 140/80-18"
Kette X-Ring 5/8 x 1/4"
Enddämpfer Edelstahl-Schalldämpfer mit geregeltem Katalysator
Steuerkopfwinkel 63°
Nachlauf 115 mm
Radstand 1498 ± 15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 300 mm
Sitzhöhe 930 mm
Tankinhalt ca. 12 Liter / 2,5 Liter Reserve
Gewicht (ohne Benzin) ca. 138,5 kg