Für alle, die einen ultimativen Allrounder suchen, ist die 690 Enduro die richtige Wahl. Sie meistert Trails, die sonst nur EXC-Bikes vorbehalten sind, ebenso wie einen Marokko-Trip mit Anfahrt auf der Autobahn. Wenn man will, natürlich auch zu Zweit und mit Gepäck!

Von unterschiedlichsten Straßen über abenteuerliche Pisten bis hin zu anspruchsvollen Geländetrails – die 690 Enduro spielt überall ihre Trümpfe aus und eröffnet neue Horizonte.

Motorbauart Einzylinder, 4-Takt
Hubraum 654 ccm
Bohrung x Hub 102 / 80 mm
Leistung (homologiert) 46,3 kW / 7500 U/min
Max. Drehmoment 64 Nm / 6000 U/min
Kompression 11,8:1
Starter/Batterie E-Starter / 12 V 8,6 Ah
Getriebe 6 Gänge, klauengeschaltet
Gemischaufbereitung Keihin EMS mit EPT (Electr. Power Throttle)
Steuerung 4 V / OHC mit Rollenkipphebeln
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eaton Pumpen
Motorschmierung Motorex, vollsynthetisch, SAE 10W-60
Primärtrieb 36:79
Sekundärtrieb 15:45
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung APTC Antihopping Kupplung, hydraulisch betätigt
Motor Management Keihin EMS mit EPT (Electr. Power Throttle)


Rahmen Chrom Molybdän Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Rahmenheck Selbsttragender Kunststofftank
Lenker Aluminium Ø 28 / 22 mm, konifiziert
Federung vorne WP USD Ø 48 mm
Federung hinten WP mono shock mit Pro Lever Umlenkung
Federweg vorne/hinten 250 / 250 mm
Bremse vorne Brembo Zweikolben-Schwimmsattel , Bremsscheibe Ø 300 mm
Bremse hinten Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Ø 240 mm
Felgen, vorne/hinten Speichenräder mit Alufelgen 1,85 x 21" / 2,50 x 18"
Bereifung vorne/hinten 90/90-21"; 140/80-18"
Kette X-Ring 5/8 x 1/4"
Enddämpfer Edelstahl-Schalldämpfer mit geregeltem Katalysator
Steuerkopfwinkel 63°
Nachlauf 115 mm
Radstand 1498 ± 15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 300 mm
Sitzhöhe 910 mm
Tankinhalt ca. 12 Liter / 2,5 Liter Reserve
Gewicht (ohne Benzin) ca. 138,5 kg